| UTILIZZO | |
|---|---|
 | protezione camera d'aria |
| trasformazione ruota tubeless |
| banda antiforatura |
| FLAP PRODUZIONE | ||
|---|---|---|
| min | max | |
| Durezza shore A: | 60 | 90 |
| Larghezza mm: | 10,00 | 100,00 |
| Spessore mm: | 0,30 | 5,00 |
| Sviluppo mm: | qualunque ruota | |
| Foro diametro: | qualunque foro e posizione | |
| Colorazione: | | trasparente |
| naturale | |
| nero | |
| tutti i colori | |
| imballaggio: | | sfuso |
| arrotolato | |
| skinpack | |
| skinpack con valvole | |
| CARATTERISTICHE DI RESISTENZA | ||
|---|---|---|
| min | max | |
| Temperatura °C: | -70° | 160° |
| Pressione Bar: | 0 | 10 |
| Resistenza ad attacchi microbici e chimici | ||
| Riutilizzabile | ||
PROTECTION DE LA CHAMBRE À AIR
Les parafans FLAP® fond de jante classiques doivent être positionnés à l’intérieur du canal de la jante de la roue à rayons et protéger la chambre à air contre les têtes de rayon. Dans la réalisation du FLAP® fond de jante il est fondamental de calculer parfaitement les dimensions et le choix du matériau pour éviter que lors de l’utilisation il ne sorte du siège.
FLAP POUR TUBELESS
Nous avons créé et breveté un nouveau matériau avec lequel nous produisons FLAP® pour la transformation de jantes tubeless capables d’éviter toute perte d’air. Le FLAP® tubeless est positionné à l’intérieur du canal de la jante tubeless avec une légère couche de latex qui scelle et imperméabilise davantage les micro-trous assurant une étanchéité totale à la pression.
Les principaux avantages sont les suivants:
-
- anti-crevaison: ce matériau prévient tous les risques, les pertes de temps et les coûts liés aux dommages mécaniques de nipples, les imperfections de la jante, les de bavures métalliques et les agents externes tels que les épingles ou les clous
- pression: ce matériau a obtenu les meilleurs résultats dans les tests de pression
- adhérence: après montage, la bande s’adapte complètement au canal de la jante, comme si elle était collée à la roue
- la chambre à air: les coûts à la fois en termes de temps et à moindre coût avec le risque d’endommager la chambre à air sont absolument défavorables par rapport à la valeur du nouveau produit
- augmentation des performances pour les compétitions sportives
BANDE ANTI - CREVAISON
La bande anti-crevaison est positionnée entre le chambre à air et le pneu et crée une barrière de sécurité extrêmement forte et résistante. Dans le secteur vélo, ces produits utilisés par les différentes Associations sportives italienne de VTT et COURSE ont apporté une réduction de crevaisons et des dommages à la chambre à air supérieure de 90%. Dans la réalisation du matériel, nous avons évidemment considéré l’importance de l’élasticité et du poids, en particulier pour les vélo de course sportive pour lesquels nous avons créé une version ultralégère. Nos produits sont toujours disponibles pour tous les types de vélos, vtt, randonnée, course, sports, ville, urbain, fixe, vélo électrique et fat-bike.
