| UTILIZZO | |
|---|---|
 | protezione camera d'aria |
| trasformazione ruota tubeless |
| banda antiforatura |
| FLAP PRODUZIONE | ||
|---|---|---|
| min | max | |
| Durezza shore A: | 60 | 90 |
| Larghezza mm: | 10,00 | 100,00 |
| Spessore mm: | 0,30 | 5,00 |
| Sviluppo mm: | qualunque ruota | |
| Foro diametro: | qualunque foro e posizione | |
| Colorazione: | | trasparente |
| naturale | |
| nero | |
| tutti i colori | |
| imballaggio: | | sfuso |
| arrotolato | |
| skinpack | |
| skinpack con valvole | |
| CARATTERISTICHE DI RESISTENZA | ||
|---|---|---|
| min | max | |
| Temperatura °C: | -70° | 160° |
| Pressione Bar: | 0 | 10 |
| Resistenza ad attacchi microbici e chimici | ||
| Riutilizzabile | ||
PROTEZIONE CAMERA D’ARIA
Il classico FLAP® paranippli va posizionato all’interno del canale del cerchio delle ruote a raggi e protegge la camera d’aria dalle teste dei raggi. Nella realizzazione del FLAP® è fondamentale calcolare perfettamente le dimensioni e la scelta del materiale per evitare che durante l’utilizzo fuoriesca dalla sede.
FLAP TUBELESS
Abbiamo realizzato e brevettato un nuovo materiale con cui produciamo FLAP® per la trasformazione cerchi tubeless in grado di evitare qualunque perdita d’aria. Il FLAP® tubeless va posizionato all’interno del canale del cerchio con un lieve strato di soluzione di lattice che sigilla ed impermeabilizza ulteriormente i microfori garantendo una tenuta totale della pressione.
I principali vantaggi sono i seguenti:
- antiforatura: questo materiale previene tutti i rischi, le perdite di tempo e i costi relativi a danni meccanici provenienti da nipples, imperfezioni dei cerchi, sbavature di metallo e agenti esterni quali spine o chiodi
- pressione: questo materiale ha ottenuto i migliori risultati nelle prove di tenuta pressione
- aderenza: dopo essere stato montato, il nastro si adatta completamente al canale del cerchio, come se fosse incollato alla ruota
- camera d’aria: i costi sia in termini di tempo che economici unitamente al rischio di danneggiare la camera d’aria sono assolutamente sfavorevoli rispetto al valore del nuovo prodotto
- aumento delle performance nelle prestazioni e competizioni sportive
BANDA ANTIFORATURA
La Banda Antiforatura va posizionata tra camera d’aria e copertone e crea una barriera di sicurezza estremamente forte e resistente. Nel settore ciclo, questo prodotto utilizzato da varie associazioni sportive Italiane per bici MTB e CORSA ha fatto riportare una riduzione di casi di forature o danni alla camera superiore al 90%. Nella realizzazione del materiale, abbiamo ovviamente considerato l’importanza della elasticità e del peso, in particolare per i cicli corsa sport dove esiste la versione ultraleggera. I nostri prodotti comunque sono disponibili per tutti i tipi di bici, mtb, trekking, corsa, sport, city, urban, fixed, e-bike e fat-bike.
